Schienenersatzverkehr und belgische Dörfer

Auf nach Merchtem. Ja, Merchtem ist eine Kleinstadt in Flandern. Da wohnt Lies. Im Haus ihres Vaters halten wir unsere Bandproben ab.

Merchtem lässt sich eigentlich gut mit dem Zug erreichen. Einstieg in Brussel Centraal, Ausstieg nach 20 Minuten in Merchtem. Nur an diesem besagten Wochenende nicht. Da gab es Arbeiten auf der Strecke und Schienenersatzverkehr. Kein Problem!

Auch wenn man in Belgien wenig Wert auf Schnelligkeit legt, die Seite der belgischen Bahn ist immer up to date. Sie riet uns mit dem Zug nach Jette (einem Stadtteil Brüssels) zu fahren und dort den bereitgestellten Bus (also den Schienenersatzverkehr) zu nehmen. Im Gegensatz zu sonst würde diese Strecke allerdings eine Stunde Fahrzeit bedeuten, was Angesichts der anderen Möglichkeiten mit 1,5 bis 2 Stunden nahezu lächerlich erschien. Habe ich erwähnt, dass Merchtem unglaubliche 16km von Brüssel entfernt ist?

Der erste Teil der Strecke war leicht. Einstieg Brussel Centraal, Ausstieg Jette.

So! Und wo fährt dieser Bus ab? Weit und breit kein Hinweisschild. Nur aufgeregte Menschen, die wie wild in der Gegend umherstarrten. Nachdem sich eine Traube von Menschen an den verschiedensten Ecken des Bahnhofvorplatzes postiert hatte und trotz 10 Minuten Verspätung immer noch kein Bus erschien, kam ein Bahnmitarbeiter. Der Himmel schickte ihn! Vielleicht ist auch jemand zur Information gelaufen, die ihn dann schickte...

Er telefonierte und beteuerte mehrmals, dass er auch nicht wisse, wie das nun funktionieren solle. Einige Zeit später erschien tatsächlich ein Bus, ein Linienbus, auf dessen Anzeige fett "Geen Dienst" prangte. Ein Knäuel Menschen zwängte sich nun in "Geen Dienst". Niemand war sich wirklich sicher, ob es sich hierbei nun um den richtigen Bus handelte, aber der Fahrer konnte jeden Fahrgast beruhigen. Denn er hatte wenigstens einen Ordner, in dem alle Städte verzeichnet waren, die er passieren musste... So konnte er nachsehen und völlig sicher antworten!

"Geen Dienst" hatte nun also die ganze Fahrt über keinen Dienst, was nicht unbemerkt blieb. Kurz nach dem Start passierten wir einen Kreisverkehr, den wir in dieselbe Richtung wieder verließen, aus der wir gekommen waren. So klapperten wir nun via Autobahn Städtchen nach Städtchen ab. Aalst gleich zweimal, denn auch hier wollte der Fahrer vorführen, wie toll er mit dem Bus im Kreisverkehr umherfahren kann. Applaus!

Nicht nur die äußere Anzeige hatte 'geen Dienst', nein, auch die Anzeige im Bus nicht. Somit waren wir uns selbst überlassen. Im letzten Moment erkannte ich den Bahnhof von Merchtem und schlug auf den Halteknopf. Scheinbar sind die Knöpfe mit der Bremse verbunden, denn "Geen Dienst" stoppte augenblicklich.

Geschafft, Merchtem!

Halb 11 abends: Rückfahrt nach Brüssel. Lies fuhr uns zurück zum Bahnhof, den dort sollte der Bus wieder vorbeikommen. Typisch deutsch standen wir also lange vor der eigentlichen Zeit schon da. Wer weiß schon, wie das hier so alles funktioniert?!

Wir standen und standen und durch unsere bisherigen Erfahrungen schon wachsamer, hielten wir natürlich in alle Richtungen Auschau. Nur 5 Minuten nach der eigentlichen Zeit konnten wir bereits einen Bus hören. Den Blick die Straße runter gerichtet sahen wir ihn auch, wie er auf uns zu fuhr, nur wenige hundert Meter entfernt, auf uns zu, auf uns zu, auf...

WHAAAAAAAAAAAAT???????????
Er bog ab!!!!!
WHAAAAAAAAAAAAT???????????

Halb 11, in Merchtem, im Nirgendwo, dunkel, kalt....

Mir entglitten sämtliche Gesichtszüge, als es irgendwo um die Ecke hupte. Häh? Eine leise Hoffnung stieg in uns auf. Konnte es wirklich sein, dass der Busfahrer uns gesehen hatte und nun hinter den Häusern wartete? Auf die Plätze, fertig, los! Sprint!

Jaaaaaa, dort stand er nun und wartete tatsächlich!!!! Arschloch! Wenn du am Bahnhof halten sollst, dann halte gefälligst auch am Bahnhof und nicht irgendwo 5 Straßen weiter....

Der Fahrer fragte uns höflich, wohin wir denn wollten. Zurück nach Jette natürlich. Eine eigenartige Frage, aber es sollte sich auch herausstellen, dass sie einen Sinn hatte: nämlich nicht alle anderen Bahnhöfe vernünftig abfahren zu müssen. Ist ja auch egal, wenn irgendwer nachts irgendwo in der Pampa wartet. Hauptsache die Passagiere, die es in den Bus geschafft haben, kommen gut und schnell in Jette an.